Uruchomiono programy recyklingu szyb przednich

W przeszłości szyby przednie były trudne do recyklingu, ale kilka firm zastanawiało się, jak to zrobić i poddaje recyklingowi szkło i warstwy z tworzyw sztucznych.

Uruchomiono programy recyklingu szyb przednich

Podczas gdy pierwszym kierunkiem działań jest naprawa szyb przednich, a nie ich wymiana, istnieją miliony, które muszą być corocznie wymieniane. Dokładniej mówiąc, co roku w Stanach Zjednoczonych wymienia się około 15 milionów szyb przednich, a ogromna większość z nich zastąpiła szyby przednie, co odpowiada około 600 milionom funtów szkła i tworzyw sztucznych, trafia na wysypiska. Sytuacja ta zaczyna się jednak zmieniać, ponieważ niektóre firmy zajmujące się wymianą szyb przednich podejmują wysiłki na rzecz recyklingu, aby pomóc swoim klientom zbliżyć się do zera odpadów.

Problem z recyklingiem szyb przednich

Recykling szyb przednich jest bardziej skomplikowany niż recykling butelek szklanych ze względu na ich konstrukcję. Szyba przednia składa się z dwóch warstw szkła piaskowanego, które tworzą plastikową folię z PVB (poliwinylobutyralu). Przyczyna tego projektu jest dwojakiego rodzaju. Nie tylko zmniejsza to ryzyko dla ludzi z latających szyb w przypadku zderzenia, ale również pomaga utrzymać ludzi wewnątrz pojazdu w przypadku zderzenia. W rezultacie recykling szyb przednich wchodzi w zakres zarówno recyklingu szkła, jak i tworzyw sztucznych.

Recykling i produkty końcowe

Firmy zajmujące się wymianą szyb zazwyczaj współpracują z firmami zajmującymi się recyklingiem, które mogą poddawać przednie szyby recyklingowi. Uszkodzone szyby przednie są gromadzone w miejscach wymiany, zazwyczaj w otwartych pojemnikach, a następnie wysyłane z powrotem do partnera recyklingu w celu ułatwienia przetwarzania.

Jednym z produktów przeznaczonych do oddzielania szkła przedniej szyby od plastikowej membrany jest striper Andela Windshield Stripper, który redukuje szkło do mniej niż jednej czwartej cala stłuczki, a plastik do jednego cala lub większych elementów.

Proces recyklingu polega na rozdrabnianiu przedniej szyby, a następnie kolejnym etapie, który polega na oddzieleniu folii z tworzywa sztucznego od stłuczki lub tłuczonego szkła. Podczas gdy szkło nie jest używane w produkcji nowych szyb przednich, różne programy recyklingu szyb przednich wskazują, że materiał szklany jest wykorzystywany do izolacji z włókna szklanego, jako składnik betonowych pustaków, jak również do produkcji butelek. Tworzywo sztuczne jest używane do takich zastosowań jak klej do wykładzin dywanowych i innych.

Firmy wymieniające szyby przednie teraz oferujące programy recyklingu

Wiele firm zajmujących się wymianą szyb przednich uruchomiło obecnie programy recyklingu szyb przednich. Należą do nich: JN Phillips Auto Glass, Safelite i Guardian Automotive Products.

Safelite AutoGlass

Safelite AutoGlass, największy w kraju dostawca części zamiennych do szyb przednich, poddał recyklingowi cztery miliony szyb przednich między premierą w 2012 r. a październikiem 2015 r.

Safelite skontaktował się z Shark Solutions, międzynarodowym liderem w recyklingu poużytkowego PVB z szyb przednich, aby wprowadzić swoją technologię do Stanów Zjednoczonych.

Następnie Shark Glass Recycling North America rozpoczął działalność w swoim pierwszym amerykańskim zakładzie recyklingu szyb przednich, zlokalizowanym w celu jak najlepszego przetwarzania odpadów z szyb wschodniego wybrzeża Safelite. Według Safelite, logistyka odwrotna, polegająca na zbieraniu starych szyb przednich i wysyłce do zakładu recyklingu, została zaprojektowana tak, aby była neutralna pod względem emisji dwutlenku węgla, z wykorzystaniem istniejących pasów transportowych w łańcuchu dostaw.

Shark Glass Recycling North America przetwarza szkło od klientów Safelite przy użyciu opatentowanej technologii, która oddziela szkło od PVB. Około 90 procent staje się “stłuczką szklaną”, która może być następnie przetworzona na szereg nowych produktów, w tym na izolację z włókna szklanego, podczas gdy około 7 procent staje się złomem PVB, który jest przetwarzany na materiały użyteczne dla wielu nowych produktów, takich jak wykładziny dywanowe, farby i środki gruntujące, oraz inne produkty. W rzeczywistości Safelite używa dywaników wykonanych z odzyskanych szyb przednich z logo firmy w wielu swoich lokalizacjach.

JN Phillips

Firma JN Phillips z Massachusetts z siedzibą w Massachusetts wprowadziła w 2010 roku program recyklingu szyb przednich GreenShield, zobowiązując się do recyklingu 100 procent uszkodzonych szyb przednich. Po demontażu szyby są zbierane w lokalizacjach JN Phillips w całej Nowej Anglii. Materiał jest wysyłany do centralnej lokalizacji i masowo wysyłany do partnera JN Phillips w zakresie recyklingu w celu przetworzenia. Przednie szyby są następnie rozdrabniane i wysyłane w specjalnym procesie w celu oddzielenia szkła od tworzywa sztucznego, poliwinylobutyralu (PVB). Po końcowej obróbce tworzywo sztuczne PVB może być stosowane w różnych zastosowaniach przemysłowych w zakresie klejenia.

Przetworzony materiał szklany – często nazywany “stłuczką szklaną” – jest tańszy od surowców i ma wiele zastosowań, w tym izolację z włókna szklanego, a nawet beton. Firma przewiduje, że zaoszczędzi około pięciu milionów funtów szkła i tworzyw sztucznych rocznie na składowiskach odpadów.

Opiekunowie produktów samochodowych

Guardian Automotive Products uruchomił program recyklingu szyb przednich poprzez swoje centra dystrybucji. Cztery uczestniczące w programie centra dystrybucji to Detroit, Cincinnati, Findlay (OH) i Atlanta.

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: